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北海造船一船交付、一船铺底、一船开工

日前，中国船舶集团旗下中国重工子公司北海造船提前交付一艘21万吨级绿色散货船，接连实现31.9万吨超大型原油船VLCC系列船一船铺底、一船开工。

CMB.TECH公司项目经理Kostas Bougiouris、船东驻厂经理余小平，ABS船级社现场经理Vyom Sharma及北海造船相关人员代表共同参加了铺底、开工仪式，见证了重要时刻。

Maria Angelicoussis领导的Maran Tankers已经卖掉旗下船队船龄最大的超大型原油运输船（VLCC），售价符合当前市场动态。「链接」

「链接」随着印度大型造船和修船基地选址确定，预示着印度造船业发展战略已全面启动。同时，印度正在寻求与HD现代重工、韩华海洋等韩国船企合作，旨在加快印度“造船振兴”。

日本船东和运营商出光油轮（Idemitsu Tanker）已与日本造船（今治造船、日本造船联合的合资船厂，Nihon Shipyard）签订2艘309400载重吨甲醇双燃料超大型原油运输船（VLCC）建造合同，单船造价约1.35亿美元，总价约2.7亿美元，预计

根据航运网站TradeWinds报道，2025 年 5 月 15 日，美国总统特朗普在多哈商界领袖会议上宣布，美国与伊朗已 “非常接近” 达成新的核协议，德黑兰方面 “在一定程度上” 接受了协议条款。这一突破性进展标志着美伊长达七年的对抗僵局出现实质性松动。

中国船企“老客户”比利时海事巨头CMB.Tech再次回归，在青岛北海造船签下油船大单。凭借这批新订单，北海造船不仅成功打入苏伊士型油船市场，也实现了今年中国船企VLCC新船订单“零的突破”。

具体来看，中国船厂共计接获15艘，包括武昌造船2艘海工船、广船国际4艘客滚船、苏豪创科4艘集装箱船、新大洋造船4艘散货船、大神洲造船1艘不锈钢化学品船。

最近的一笔交易涉及沙特阿拉伯国有航运公司Bahri，该公司在几个月内出售了其第二艘已使用17年的超大型油轮。销售记录显示，由现代三湖重工建造的“Layla”号以4660万美元的价格易主。在这之前，1月下旬该公司处置了“Layla”号的姐妹船“Wafrah”号，